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AIDAperla Se Desata de su Atracadero, Choca Contra el Muelle en Le Havre; Parada en Zeebrugge Cancelada

AIDAperla se desató de su atracadero en el Puerto de Le Havre alrededor de las 4:00 p.m. del 8 de septiembre de 2026, después de que vientos fuertes — ráfagas que alcanzaron aproximadamente 35 mph, según Weather Underground — rompieran sus líneas de amarre delanteras, causando que driftara hacia atrás contra una pared del muelle. Ambas pasarelas fueron arrancadas durante el incidente. Aproximadamente 500 huéspedes en tierra en excursiones no pudieron reembarcar temporalmente, y el puerto cerró brevemente mientras las tripulaciones aseguraban el barco y despejaban el puerto. Los remolcadores también tuvieron que mantener a Mein Schiff 3 de TUI Cruises, retrasando su salida dos horas. HAROPA PORT confirmó a las 9:22 p.m. que AIDAperla fue asegurada nuevamente y los pasajeros estaban embarcando de manera segura, sin lesiones reportadas. AIDA Cruises confirmó el contacto con el casco y está inspeccionando el barco, que también necesita la autorización de la sociedad de clasificación antes de partir; la llamada a Zeebrugge del 9 de septiembre fue cancelada, mientras que Rotterdam (10 de septiembre) y el regreso a Hamburgo (12 de septiembre) siguen programados.
💡 Lo que esto significa para ti

Si estás navegando en el viaje redondo de AIDAperla a Hamburgo del 5 al 12 de septiembre, ten en cuenta que la parada en Zeebrugge del 9 de septiembre fue cancelada después del incidente en Le Havre, aunque Rotterdam el 10 de septiembre y el regreso a Hamburgo el 12 de septiembre aún están programados. Si estabas entre los aproximadamente 500 huéspedes en tierra en excursiones en Le Havre, confirma el reembarque y cualquier actualización de itinerario directamente con AIDA Cruises. También verifica con AIDA si estás reservado para la salida a Hamburgo del 12 de septiembre, ya que las reservas combinadas de 14 noches podrían verse afectadas.

🎙️ Por qué importa

Una ráfaga de 35 mph rompiendo líneas de amarre en un barco de 3,286 pasajeros es un recordatorio de que el riesgo meteorológico en el puerto no necesita una tormenta para afectar — necesita un desajuste en la tensión de las líneas y un mal momento. El impacto en la popa es la parte costosa: pasarelas perdidas, una autorización de la sociedad de clasificación obligatoria antes de que AIDAperla pueda incluso salir de Le Havre, y un barco vecino de TUI, Mein Schiff 3, retenido por remolcadores y retrasado dos horas como daño colateral. La decisión de AIDA de cancelar Zeebrugge pero mantener Rotterdam y el regreso a Hamburgo del 12 de septiembre intactos me dice que la inspección despejó suficiente del casco para mantener el recorrido mayormente completo — ese es el número que observaría para los huéspedes en la combinación de 14 noches. No se reportaron lesiones es la mejor línea de todo el artículo. Si estuviera reservado para esa salida del 12 de septiembre, llamaría a AIDA ahora en lugar de esperar un comunicado de prensa, porque los plazos de autorización de clasificación no están garantizados para moverse rápido.

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