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La Junta de Barcelona aprueba la nueva Terminal C en el Muelle Adossat, proyecto de €104.5 millones

El Puerto de Cruceros de Barcelona anunció el 30 de octubre de 2026 que la Junta de Directores del Puerto de Barcelona aprobó una nueva terminal de cruceros en el Muelle Adossat para reemplazar la Terminal C. La instalación de 11,253 metros cuadrados (aproximadamente 121,100 pies cuadrados) tiene una inversión total planificada de €104.5 millones, con más de €50 millones destinados a la construcción. Las operaciones en la antigua Terminal C cesaron el 1 de noviembre de 2026 y será demolida. La terminal contará con energía solar y energía en tierra, y estará abierta a todas las líneas de cruceros. Un informe de julio de 2025 citó la finalización en 2030 y hasta 7,000 pasajeros simultáneos; el puerto reconfirmó la cifra de pasajeros pero no ha publicado un cronograma actualizado. Cuando abra, las Terminales A y B serán demolidas, reduciendo el número de terminales del puerto de siete a cinco.
💡 Lo que esto significa para ti

Si navegas desde Barcelona, verifica qué terminal utiliza tu línea de cruceros, porque la Terminal C dejó de operar el 1 de noviembre de 2026 y está programada para ser demolida. No planifiques alrededor de la apertura de la nueva terminal pronto: el puerto no ha publicado un cronograma de construcción actualizado, y la fecha de 2030 proviene de un informe de julio de 2025. Las Terminales A y B solo cerrarán una vez que la nueva Terminal C entre en servicio. Confirma los detalles de tu terminal y embarque con tu línea de cruceros antes de viajar.

🎙️ Por qué importa

Mi opinión es que esto es un movimiento de consolidación disfrazado de un nuevo edificio. Siete terminales se convierten en cinco, y la nueva Terminal C absorberá la capacidad de A y B una vez que abra. El dinero es real: €104.5 millones en inversión planificada, más de €50 millones para la terminal. La extensión del contrato hasta 2050, con opción hasta 2053, me dice que el Puerto de Cruceros de Barcelona quiere certeza a largo plazo antes de verter concreto. Los ganadores son las líneas sin su propia terminal, ya que obtienen prioridad de atraque junto con los barcos de vuelta y embarcaciones más pequeñas. La irónica realidad es que la Terminal C cerró el 1 de noviembre de 2026, y la única fecha de finalización registrada es 2030, según el informe de julio de 2025, y el puerto no lo ha actualizado. Eso deja un largo vacío con una terminal demolida y sin cronograma. Estaría atento a ese cronograma antes de asumir que la capacidad de 7,000 pasajeros ayuda a alguien pronto.

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