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Brilliant Lady Concluye la Primera Temporada de Alaska de Virgin Voyages y Se Dirige al Sur

El Brilliant Lady partió de Seattle a principios de este mes en el último crucero de la temporada inaugural de Virgin Voyages en Alaska y Columbia Británica, un itinerario de ocho noches que termina en Vancouver con paradas en Ketchikan, Skagway, Icy Strait Point y Sitka. Desde su reposicionamiento a la región a finales de mayo, el barco de 2,770 pasajeros completó más de 15 navegaciones de siete a 12 noches, visitando 12 destinos y presentando programación especial de comida, bebida y eventos, según Virgin. A mediados de septiembre, el buque de 110,000 toneladas comienza un viaje de reposicionamiento a Los Ángeles, haciendo paradas en San Francisco, Santa Bárbara, San Diego y la Isla Catalina. Desde Los Ángeles, navegará cruceros de siete noches por la Riviera Mexicana de ida y vuelta desde San Pedro a Cabo San Lucas, Puerto Vallarta y Mazatlán, además de un crucero de cinco noches por Baja California, antes de reposicionarse a Miami a finales de octubre para cruceros por las Bahamas y el Caribe Oriental.
💡 Lo que esto significa para ti

Si estás reservado en los últimos cruceros de otoño del Brilliant Lady, espera el viaje de reposicionamiento a Los Ángeles a mediados de septiembre con paradas en San Francisco, Santa Bárbara, San Diego y la Isla Catalina, seguido de cruceros de siete noches por la Riviera Mexicana desde San Pedro a Cabo San Lucas, Puerto Vallarta y Mazatlán, y un crucero de cinco noches por Baja California. Luego, el barco se reposicionará a Miami a finales de octubre para cruceros de cuatro noches por las Bahamas y diez noches por el Caribe Oriental. Verifica las fechas de tu itinerario contra estas paradas en puerto y planifica en consecuencia.

🎙️ Por qué importa

Virgin Voyages llevó al Brilliant Lady a través de más de 15 navegaciones en Alaska en 12 puertos en su primera temporada allí, y ahora el barco no se queda quieto — va directamente a un recorrido de reposicionamiento a California, luego a servicio en la Riviera Mexicana desde San Pedro, y luego a un reposicionamiento a Miami para el servicio caribeño de invierno. Esa es una implementación agresiva durante todo el año para un solo casco, tocando Alaska, la Costa Oeste, México, las Bahamas y el Caribe Oriental en un plazo de doce meses. Mi opinión es que esto se trata de maximizar la utilización de un solo barco de 2,770 pasajeros en lugar de dejar capital inactivo en tiempos de inactividad estacional. Los huéspedes que disfrutaron del producto de Alaska deben notar que la línea ya está comprometida con una segunda temporada en Alaska para 2027, por lo que esto no es una prueba única. Si estuviera reservando cruceros por la Riviera Mexicana o las Bahamas en este barco, estaría atento a ajustes en el itinerario a medida que cambie de mercado tan rápido.

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