Crucero Mundial del MV Odyssey Suspendido en Camboya por Costos de Combustible
Si tienes una cabina o reserva con Villa Vie Odyssey, revisa el sitio web de la compañía para actualizaciones, ya que su declaración establece un plazo de 60 días para evaluar la reestructuración y recapitalización. Los residentes deben preguntar directamente a la compañía sobre el desembarque y los arreglos temporales de vivienda en Sihanoukville, ya que no se ha dado una fecha de salida. Cualquiera que esté considerando comprar un crucero residencial debería esperar el resultado de esa revisión. Los compradores de cabinas, como un residente que pagó $120,000 en cuotas más tarifas de mantenimiento mensuales, deben confirmar qué garantiza su contrato.
Mi opinión es que esto es un fracaso del modelo de negocio que los precios del combustible expusieron, no solo una historia de combustible. El residente Randy Cassingham describió una serie de problemas, incluidos errores de gestión, que se acumularon antes de que la crisis del combustible golpeara. El operador dice que el costo mensual de combustible por cabina en partes de Asia pasó de $1,800 a hasta $8,000, y un modelo que vende cabinas a largo plazo no puede reajustar precios rápidamente. Las señales de advertencia estaban ahí: el mes pasado, se informó que se pidió a los residentes recaudar $1 millón para que el barco pudiera salir de la Bahía de Ha Long, con aproximadamente cuatro días de tiempo de funcionamiento restantes. Los perdedores son los propietarios de cabinas como Carol Larson, quien pagó $120,000 por hasta 15 años a bordo, y los 156 tripulantes cuyos trabajos ahora son inciertos. El plazo de reestructuración de 60 días es un proceso de la empresa, no una promesa de reanudar la navegación. En el lugar de los lectores, no invertiría dinero en un programa de crucero residencial emergente sin leer la letra pequeña sobre lo que sucede si las operaciones se detienen.