NCLH Dice que las Tres Marcas Están Creciendo en Brasil, Lideradas por Norwegian
Si reservas a través de un agente de viajes brasileño o organizas un grupo, pregunta sobre el camarote gratuito de Norwegian por cada seis cabinas vendidas, y sobre extras como eventos de cócteles o créditos a bordo. Si deseas un crucero sin niños, ten en cuenta que Oceania ahora es solo para adultos. Si quieres Patagonia y Antártida, planifica para la temporada 2027-28, cuando se espera que Norwegian ofrezca itinerarios de 16 noches. El artículo no da fechas de reserva, así que confirma los detalles con tu asesor. No esperes nuevos puertos base en Brasil pronto.
Mi opinión es que NCLH está vendiendo Brasil a través del comercio, y los números respaldan eso. Un camarote gratuito por cada seis cabinas es un gancho real para los organizadores de grupos, y The Haven ofrece a los agentes una forma de presentar a los clientes productos de mayor calidad. El movimiento de Oceania hacia solo adultos parece sensato dado el propio punto de Farina de que pocos niños estaban a bordo y no había programación juvenil. Los ganadores son los agentes y grupos que obtienen productos y beneficios más claros. El perdedor es cualquiera que espere más cruceros basados en Brasil, porque Farina vinculó el establecimiento de puertos base a los costos locales y dijo que el país necesita ser más competitivo. Hay una irónica sequedad en que Norwegian alabe el atractivo del destino mientras se niega a comprometer barcos. El regreso de Norwegian con itinerarios de 16 noches por Patagonia y Antártida en 2027-28 muestra que Sudamérica no está abandonada, solo pausada. En tu lugar, trabajaría a través de un agente y preguntaría sobre los beneficios grupales ahora, ya que el Caribe y el Mediterráneo siguen dominando las ventas.